Dieser Band widmet sich dem Erfolgsmodell östlich der damaligen innerdeutschen Grenze. Der Trabant war das große Objekt der Begierde in der DDR. Sein Zweitaktmotor mit der typischen Fahne und die einzigartige Duroplast-Karosserie machten den Osten mobil, wenn es auch immer viel zu wenige der ersehnten »Trabis« gab. Zwischen 1964 und 1989 wurde das nüchterne Nutzfahrzeug mit der Krückstockschaltung kaum modifiziert. Warum auch, wenn die Produktion doch niemals auch nur annähernd die Nachfrage decken konnte...