Der Käfer entstand aus der Idee heraus, ein vollwertiges, alltagstaugliches Fahrzeug zu entwickeln. Das war er tatsächlich, und außerordentlich langlebig dazu: Nie zuvor ist ein Auto in nahezu unveränderter Silhouette länger produziert worden. Auch nachdem die Käfer-Fertigung 1978 in Deutschland ausgelaufen war, purzelte er im fernen Mexiko noch munter weiter vom Band - bis zu jenem 30. Juli 2003, erst dann war endgültig Schluss. Die Legende aber lebt weiter. Alexander Franc Storz beleuchtet in diesem wunderbaren Band die Geschichte der mexikanischen Volkswagen-Aktivitäten und widmet sich dem Mexiko-Käfer, der zwischen 1978 und 1985 über Volkswagen nach Deutschland importiert wurde inklusive all seiner charmanten Sondermodelle, etwa dem »Sunny Bug«, dem »Samtroten«, dem »Eisblauen« oder auch dem »Auberginen«. Darüber hinaus skizziert er die Käfer-Entwicklung bis 2003.