Die Dyane wurde von 1968 bis 1983 gebaut. Sie sollte den durchschlagenden Erfolg des Renault R4 ein wenig bremsen und zugleich die Lücke zwischen 2CV »Ente« und der Ami 6 schließen. Mit etwas stärkerem Motor als die 2CV ausgestattet, kann man hier mit 32 PS und Dreigang-Getriebe plus Schongang durchstarten. Ab 1977 gab es sogar Scheibenbremsen vorn. Und bei allen Modellen von Anfang an: das große Rolldach - das aus einer Limousine ein Cabriolet macht. Der sparsame 2 Zylinder-Motor und die traumhafte Federung sorgen für ein besonderes Fahrgefühl.
